В Челябинской области ввели штрафы для владельцев электросамокатов

В Челябинской области ввели штрафы для владельцев электросамокатов

27.02.2026
27.02.2026
samokat-1280x960.jpg

Депутаты Законодательного Собрания приняли изменения в региональный закон об административных правонарушениях, которые устанавливают ответственность за нарушения правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ). Речь идёт об электросамокатах, гироскутерах, моноколёсах и сигвеях. Теперь за парковку и езду в неположенных местах придётся платить.

Авторами законопроекта выступили Олег Гербер, Павел Киселёв, Анатолий Брагин, Михаил Махов, Денис Моисеев, Алексей Беседин, Игорь Егоров, Степан Фирстов и Василий Швецов.

Документ разрабатывали с учётом предложений от муниципальных властей, силовых ведомств, операторов проката и опыта других регионов. Первое чтение законопроект прошёл ещё в августе 2025 года, и теперь он окончательно принят.

Что изменится для простых пользователей? Теперь, если вы решите прокатиться с ветерком по городскому скверу, парку, набережной или пляжу – а эти зоны местные власти вправе объявить запретными для СИМ – готовьте кошелёк. Штраф за такое нарушение составит от двух до пяти тысяч рублей. Столько же придётся заплатить, если вы бросите самокат в неположенном месте и он будет мешать прохожим.

Но основные суммы адресованы не рядовым любителям покатушек, а бизнесу. Для должностных лиц, которые размещают самокаты в запрещённых зонах, штраф составит от 10 до 50 тысяч рублей. Для юридических лиц – то есть самих кикшеринговых компаний – от 50 до 100 тысяч. Кроме того, если брошенные самокаты вовремя не эвакуируют, компаниям тоже грозят санкции: должностным лицам – от 5 до 10 тысяч, юридическим – от 10 до 20 тысяч. Правда, эта норма вступит в силу чуть позже – с 1 сентября 2026 года, чтобы у операторов было время наладить логистику.

Конкретные правила – где нельзя ездить, где нельзя парковаться, в какие сроки убирать брошенный транспорт – будут устанавливать сами муниципалитеты. Где-то запретов окажется больше, где-то меньше. Но в любом случае теперь у местных властей появился реальный рычаг воздействия на ситуацию, которая в последние годы стала настоящей головной болью для многих городов.

Важный нюанс: новый закон регулирует только вопросы благоустройства и использования СИМ на территориях общего пользования – в парках, скверах, на набережных. А вот движение по проезжей части и тротуарам – это уже сфера Правил дорожного движения, и здесь по-прежнему действуют федеральные нормы.

Елена СЕРГЕЕВА

0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии